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                2020-07-03 06:00:30
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                對於“機長趕旅行團下飛機”的說法,侯先生稱,機長不會說惡劣的話。“安全是我們首要的考量。旅客也好,機組人員也好,我們最終是在考量安全的部分。我相信我們的機組人員都是受過專業訓練,不會有所謂的不禮貌舉動。”國泰航空方面表示,該旅行團有21人,與空乘人員發生肢體接觸的是旅行團領隊。

                  

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                中國為何背對太平洋,向西部9000公裏以外的歐洲前進呢?原因是為了抗衡美國。北京提出“壹帶壹路”構想是在2013年秋,當時正值日本正式加入美國主導的跨太平洋夥伴關系協定(TPP)談判。面對希望通過統壹亞太地區的貿易和投資規則來維持主導權的美國,中國選擇了以基礎設施為核心、通過實利主義來拉攏周邊國家的戰略。

                  

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                四川航空相關人士目前已確認該視頻的確出自9月7日塞班飛上海的四川航空航班,機型為A330。該人士表示,壹旦空中發生乘客沖突,空保人員首先進行勸阻,然後隔離雙方,並向目擊的乘客收集證言;如果有受傷的情況出現,將詢問受傷者是否諒解,是否報警,報警則通知機場警方。安保人員也會根據現場情況,乘客的行為是否已經嚴重擾亂了飛行秩序,來決定是否交由警方處理。由於事發時空保人員已經控制住了飛機上的局勢,因此該航班並沒有采取返航的做法。

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                今天上午,由合肥飛往北京的MU5169次航班在起飛十幾分鐘後返航。乘坐該航班的旅客稱,返航前,機艙廣播告知返航原因為飛鳥撞擊。記者向合肥新橋機場核實,MU5169次航班目前確已取消,乘客需改簽其他航班。中國東方航空公司官網顯示,MU5169次航班8點05起飛,8點20返航,該航班因飛機故障已取消。

                

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